Si deseas situarte entre las primeras opciones propuestas por los principales buscadores de internet (Google, Yahoo!, Bing, etc), vas a necesitar algo más que suerte. Y en esto consiste el es márketing en internet.
Mucha gente piensa que esto es sólo cuestión de presupuesto, de gastarse un dineral en Adwords o similar. Nada más lejos de la realidad. Eso sí, necesitas una metodología, y familiarizarte con las tecnologías en juego, aunque no es necesario ser un programador para lograr un nivel alto de destreza en este campo. De hecho, todo lo que necesitas saber está al alcance de tu mano.
Por lo pronto, debes saber que hay 5 factores importantes en el posicionamiento:
1 - Estructura de tu web, que facilite la acción de los motores de búsqueda.
2 - YouTube: contenido audiovisual relacionado con tu negocio en un canal relacionado.
3 - Blog: cuadernos de bitácora vivo y muy activo.
4 - Redes sociales: principalmente Twitter, Facebook, Google Plus y LinkedIn. Con presencia viva.
5 - Uso de herramientas de webmaster: principalmente Google y Bing.
¿Esto qué significa? Que para subir puestos en los buscadores debes "dejar huella" en los 5 elementos, y esa huella relacionarla mediante enlaces o plugins adecuados, uso de herramientas, etc.
Empecemos por el punto 1: Estructura de tu web. Aquí, las claves son:
- Elegir adecuadamente la o las palabras clave de búsqueda que quieres que lleven a un potencial cliente a tu página. Este punto es muy importante, y le dedicaré una entrada más adelante.
- Uso adecuado de meta tags ("meta etiquetas"): las meta etiquetas resultan esenciales para que los motores de búsqueda entiendan el contenido o la categoría de nuestra página. De hecho, los motores valoran como primer factor la legibilidad y comprensibilidad de estas etiquetas, así como la no duplicidad de etiquetas. Las más importantes son <Title>, Description, Keywords, Author y Robots. No quiero entrar en detalle, porque esto da para un libro, pero busca información y ejemplos en internet, los hay a patadas.
- URL: si bien el nombre no es tan importante en general, algunos buscadores sí le dan importancia (por ejemplo, Bing). Huye de nombres muy largos o rebuscados, huye de letras que se pronuncian diferente en diferentes idiomas o que son mudas. Huye de tildes, y de nombres inventados demasiado "rebuscados".
- Formato: la organización de la web tiene un impacto enorme. Las reglas son: el contenido siempre lo primero, código fuente limpio (según normas W3C), uso correcto de etiquetas de cabecera (H1, H2 y H3), uso de alt-tags en todas las imágenes, nada de Flash, y código javascript en archivos externos. todo ello organizado en un sitemap (mapa del sitio) que permita al buscador entender la estructura.
- Por supuesto, nada de vínculos rotos ni incongruencias.
- Y por último, dos cosas: que la página abra rápido, y que esté adaptada a plataformas móviles.
Punto 2: YouTube. Hoy en día no cuesta tanto hacer un video de contenido chulo sobre nuestro producto o servicio.Y merece la pena, pues en SEO, que haya videos vinculados suben el posicionamiento notablemente. Para esto, basta con crear una cueta gratuita en Youtube, crear un canal o adaptarse a un canal temático, y empezar a crear contenido. Ojo, cuidado con los derechos de autor de la música.
Punto 3: Blog. Mucha gente confunde un site comercial con un blog, pero hay matices importantes que los distinguen. El más importante es la frecuencia de actualización de contenidos. Un blog con seguidores activos lincados desde y/o hacia tu página puntuará muy positivamente, pues para el buscador, este punto aporta credibilidad, además de generar tráfico. Las claves son:
1- Seleccionar el tema o propósito más adecuado: tiene que ser algo sobre lo que se pueda generar contenido de forma regular sin que se agote.
2 - Elegir a un buen proveedor. Los más conocidos son Blogger y WordPress, ambos gratuitos.
3 - Diseñarlo y lanzarlo: buena redacción, sin faltas de ortografía, con colorido y estructura natural (nada de letras amarillas sobre fondo negro.
4 - Generar tráfico: crea vínculos en tu web, publicita en Twitter, etc. Comenta sobre otros blogs, con links vivos a los mismos (esto suele instigar a otros a actuar de forma recíproca), colabora en blogs de terceros, comenta blogs de terceros con enlace a tu blog, usa marcadores sociales (bookmarking), usa notas de prensa con links a la web, añade opciones susceptibles de votación, añade una fuente RSS, eligiendo bien el contenido a sindicar.
Punto 4: fundamental, redes sociales. Presencia y actividad. Empieza por seguir a otros, re-twittearles, ver que seguidores tienen y seguirlos. Poco a poco empezarás a tener seguidores. No les machaques con contenido comercial, sólo alguna perla ocasional, alguna novedad,...
Punto 5: otra cosa sencilla, barata (gratis) y esencial. Usa lo que ellos ponen a tu disposición. Dales cuanta más información mejor. Testea el SEO de tu web desde las herramientas que te dan. Tienes de todo en www.google.com/webmasters, merece la pena, ya que estarás utilizando las reglas que luego los buscadores usarán contigo.
Espero que estos flecos os sean de ayuda.
viernes, 27 de noviembre de 2015
lunes, 23 de noviembre de 2015
PRIMERA PRUEBA DE COCHE SIN CONDUCTOR EN ESPAÑA
Las marcas y Citroen, en colaboración, han puesto en marcha hoy la primera prueba en condiciones reales de conducción autónoma, es decir, un coche sin conductor. El trayecto ha partido de la factoría de Vigo, y finaliza esta tarde en la factoría de Villaverde, en Madrid. El vehículo es un Grand Picasso, de aspecto normal y corriente.
Este evento marca un hito histórico, y ha sido visto como un gran avance tecnológico, hasta el punto de que la misma Vicepresidenta del gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría va a hacer la recepción con todos los honores, acompañada de cargos directivos de las marcas, prensa y otros representantes del gobierno. El recorrido es de 599 km, y está supervisado por equipos de I+D y autorizado por el ministerio de Industria, lo cual significa que está lo suficientemente avanzado como para poderse realizar en condiciones de seguridad suficiente. Hemos pasado de experiencias piloto a un trayecto real.
Este es el primer recorrido de este tipo realizado en en España desde que el pasado 16 de noviembre la DGT aprobase la regulación que establece un marco para la realización de pruebas con vehículos de conducción autónoma en vías públicas abiertas a la circulación circulación. Con esta iniciativa España se sitúa entre los países punteros en conducción autónoma.
Se estima que entre 2018 y 2020 podría estar completamente operativo por nuestras carreteras, y esta prueba abarca hasta lo que se conoce como "nivel 2" de automatización, sobre 5 niveles, donde el "nivel 1" (que ya está operativo desde hace algunos años) es el control de crucero que ya incorporan los coches actualmente, y el "nivel 5" es la circulación 100% autónoma en entorno mixto ciudad-autopista, para el cual aún no existe legislación regulatoria (la regulación aprobada sólo llega hasta el "nivel 2").
El "nivel 3" se corresponde a conducción autónoma con posible interrupción humana (conocido como "eyes-off". El "nivel 4" es conducción 100% autónoma en situaciones o condiciones definidas, pero sin intervención del conductor (sin su presencia necesaria).
Y el "nivel 5" es, un coche 100% autónomo en cualquier situación, condición y trayecto.
miércoles, 18 de noviembre de 2015
ENTRENAMIENTO ESPARTANO
Una buena rutina de puesta en forma:
L-M-V: entrenamiento de fuerza con pesas. series a 5 repeticiones, peso 80% del máximo, sólo ejercicios básicos multi articulares, entre 4 y 7 series por sesión, de 90 a 120 segundos de descanso entre series. Datos a fecha de hoy. Ejercicios:
- Dominadas: 4-7 x 5
- Sentadilla: 4-7 x 5, 120 Kg
- Press de Banca: 4-7 x 5, 110 Kg
- Peso muerto: 3-5 x 130 Kg
- Press vertical: 4-7 x 5 60 Kg
Consumo calórico por sesión: de 700 a 1.000 Kcal, según número de series. con el tiempo, se puede aumentar a 6 repeticiones (un 20% más de esfuerzo). Tiempo: de 1 hora a 1,5 horas.
M-J: un partidito de paddle. Consumo calórico por sesión: de 400 a 700 Kcal (según peso del practicante).
S: andar 2 horas por monte, 10-12 Km. Consumo calórico por sesión: de 700 a 1.000 Kcal (según peso del practicante).
D: nadar 1 h, 2.500 m. Consumo calórico por sesión: de 500 a 800 Kcal (según ritmo).
Suplementos: 40 g de proteína de calidad diarios (sobre un peso de 125 Kg), y colágeno + ácido hialurónico para las articulaciones (la edad no perdona).
Un día cada 2 semanas de descanso total.
Consumo calórico mensual: de 18.000 a 24.000 kcal, equivalente a la energía proporcionada por 2 ó 3 Kg de grasa (aunque esto no es 100% real, pues depende de muchos otros factores metabólicos).
Resultados a fecha actual:
Tras 4 meses, 5 kg menos en báscula (de 131 a 126) y una talla de pantalón, mejora general. Grasa perdida estimada: 7 kg, ganancia muscular estimada: 2 Kg. Mejor sueño y menos ansiedad.
Checked!!
L-M-V: entrenamiento de fuerza con pesas. series a 5 repeticiones, peso 80% del máximo, sólo ejercicios básicos multi articulares, entre 4 y 7 series por sesión, de 90 a 120 segundos de descanso entre series. Datos a fecha de hoy. Ejercicios:
- Dominadas: 4-7 x 5
- Sentadilla: 4-7 x 5, 120 Kg
- Press de Banca: 4-7 x 5, 110 Kg
- Peso muerto: 3-5 x 130 Kg
- Press vertical: 4-7 x 5 60 Kg
Consumo calórico por sesión: de 700 a 1.000 Kcal, según número de series. con el tiempo, se puede aumentar a 6 repeticiones (un 20% más de esfuerzo). Tiempo: de 1 hora a 1,5 horas.
M-J: un partidito de paddle. Consumo calórico por sesión: de 400 a 700 Kcal (según peso del practicante).
S: andar 2 horas por monte, 10-12 Km. Consumo calórico por sesión: de 700 a 1.000 Kcal (según peso del practicante).
D: nadar 1 h, 2.500 m. Consumo calórico por sesión: de 500 a 800 Kcal (según ritmo).
Suplementos: 40 g de proteína de calidad diarios (sobre un peso de 125 Kg), y colágeno + ácido hialurónico para las articulaciones (la edad no perdona).
Un día cada 2 semanas de descanso total.
Consumo calórico mensual: de 18.000 a 24.000 kcal, equivalente a la energía proporcionada por 2 ó 3 Kg de grasa (aunque esto no es 100% real, pues depende de muchos otros factores metabólicos).
Resultados a fecha actual:
Tras 4 meses, 5 kg menos en báscula (de 131 a 126) y una talla de pantalón, mejora general. Grasa perdida estimada: 7 kg, ganancia muscular estimada: 2 Kg. Mejor sueño y menos ansiedad.
Checked!!
martes, 17 de noviembre de 2015
QUE NO TE LA PEGUEN
Si eres emprendedor y tu negocio empieza a funcionar, tarde o temprano llega el momento de contratar gente. La cuestión de RRHH es sin duda la más complicada de todas. No hay blancos o negros, todo son matices de gris, complicados claroscuros. Cualificación, motivación, temperamento...hay muchos factores fuera de control que no solo pueden influir sino que influirán en tu negocio cuando incorpores nuevas personas al proyecto. Estas pueden ser algunas pautas a tener en cuenta:
1 - Recomendados, ¿sí ó no?: si bien las referencias son un punto importante a tener en cuenta, lo más prudente en un proceso es disponer del máximo posible de candidatos, para poder tener una perspectiva lo más amplia posible de lo que nos podemos encontrar.
2 - ¿Hay que realizar alguna prueba?: sin duda, si el puesto requiere de cualificación específica, la respuesta es sí. Esto descarta candidatos que realmente están menos cualificados de lo que ellos mismos piensan.
3 - ¿Pedir referencias?: sí, siempre. y si el candidato elude la cuestión o no puede aportarlas, descartarlo. Así de radical.
4 - Sobre la historia laboral: intentar entrar en los detalles de las cuestiones que explique el candídato sobre situaciones o experiencias pasadas. Es mucho más difícil mentir cuando hay que entrar en el detalle.
5 - Índice de rotación: si un candidato ha pasado de empresa en empresa sin llegar a consolidar realmente su posición, debe de argumentarlo muy bien, ya que esto puede denotar una personalidad inestable.
6 - Titulitis: si alguien dice tener un título, siempre debe demostrarlo. y hay que huir de nombres largos y rimbombantes, pues en este sentido, hay mucho fraude.
7 - Interés: el candidato debe mostrar interés. Esto lo demostrará mediante las preguntas que pueda hacer. Atentos a esta cuestión, pues es un 80% de lo que será el puesto para él o ella en el futuro.
8 - Para sospechar: cuando el candidato tenga más preguntas sobre el reconocimiento del mérito, las vacaciones, la composición sindical, el pago de horas extras y cosas similares, sospecha. Para mi eso, ya descarta al candidato.
9 - Por último, trata de averiguar en la entrevista qué factores son importantes para el candidato, y con que peso específico: dinero, estatus, pertenencia a la empresa, implicación en proyecto. Por ejemplo, si un candidato tiene su foco exclusivamente en el dinero, ten claro que en cuanto tenga una oferta mejor, se irá de la empresa. Si el interés es la notoriedad, una empresa con mejor nombre se lo llevará a la primera de cambio. Si es el estatus, bastará con que le ofrezacan una mejor tarjeta de visita. Lo óptimo es que realmente le motive el proyecto, y crea se vea a si mismo formando parte del mismo
1 - Recomendados, ¿sí ó no?: si bien las referencias son un punto importante a tener en cuenta, lo más prudente en un proceso es disponer del máximo posible de candidatos, para poder tener una perspectiva lo más amplia posible de lo que nos podemos encontrar.
2 - ¿Hay que realizar alguna prueba?: sin duda, si el puesto requiere de cualificación específica, la respuesta es sí. Esto descarta candidatos que realmente están menos cualificados de lo que ellos mismos piensan.
3 - ¿Pedir referencias?: sí, siempre. y si el candidato elude la cuestión o no puede aportarlas, descartarlo. Así de radical.
4 - Sobre la historia laboral: intentar entrar en los detalles de las cuestiones que explique el candídato sobre situaciones o experiencias pasadas. Es mucho más difícil mentir cuando hay que entrar en el detalle.
5 - Índice de rotación: si un candidato ha pasado de empresa en empresa sin llegar a consolidar realmente su posición, debe de argumentarlo muy bien, ya que esto puede denotar una personalidad inestable.
6 - Titulitis: si alguien dice tener un título, siempre debe demostrarlo. y hay que huir de nombres largos y rimbombantes, pues en este sentido, hay mucho fraude.
7 - Interés: el candidato debe mostrar interés. Esto lo demostrará mediante las preguntas que pueda hacer. Atentos a esta cuestión, pues es un 80% de lo que será el puesto para él o ella en el futuro.
8 - Para sospechar: cuando el candidato tenga más preguntas sobre el reconocimiento del mérito, las vacaciones, la composición sindical, el pago de horas extras y cosas similares, sospecha. Para mi eso, ya descarta al candidato.
9 - Por último, trata de averiguar en la entrevista qué factores son importantes para el candidato, y con que peso específico: dinero, estatus, pertenencia a la empresa, implicación en proyecto. Por ejemplo, si un candidato tiene su foco exclusivamente en el dinero, ten claro que en cuanto tenga una oferta mejor, se irá de la empresa. Si el interés es la notoriedad, una empresa con mejor nombre se lo llevará a la primera de cambio. Si es el estatus, bastará con que le ofrezacan una mejor tarjeta de visita. Lo óptimo es que realmente le motive el proyecto, y crea se vea a si mismo formando parte del mismo
EL OTOÑO ÁRABE
Después de la primavera llega el otoño. y luego el invierno.
Todos estábamos encantados de como Internet y las redes sociales estaban cambiando el mundo. Twiter ardía. ¡Los viejos tiranos cayendo, la libertad y los valores democráticos abriéndose paso desde el cyber espacio hasta la realidad! Túnez, Libia, Argelia, ¡Egipto!. Una bonita operación de cirugía social dirigida e instigada [secretamente] desde occidente para preservar nuestro modo de vida. Pero ahora, tras el fiasco de Siria, parece que las cosas no son como esperábamos [la mayoría], aunque sí lo sean tal y como algunos pocos planearon. Porque, no nos olvidemos, la guerra es un negocio muy lucrativo para señores de la guerra con corbata, donde el terror es la mercancía que lleva al control y la sumisión. Argelia y Libia sin gobierno, con los islamistas radicales controlando las principales instituciones. Túnez con su economía (turismo) hundida. Egipto, cayendo, y cientos de miles de refugiados entrando a tropel en Europa. ¡Vaya, no lo habíamos pensado! Pues ahora, dale a la tecla "undo", a ver qué pasa. De repente, los tiranos no lo eran tanto. Rusia toma posiciones y Europa, pusilánime, canta el "Imagin" a la luz de las velas.
La tragedia de Parías sólo demuestra que Europa está en guerra, la misma guerra de hace 500 años. Esto es el Otoño árabe. Y mucho me temo que el Invierno aún está por llegar, y será aún mucho más frío. ¿Estaremos preparados?
Todos estábamos encantados de como Internet y las redes sociales estaban cambiando el mundo. Twiter ardía. ¡Los viejos tiranos cayendo, la libertad y los valores democráticos abriéndose paso desde el cyber espacio hasta la realidad! Túnez, Libia, Argelia, ¡Egipto!. Una bonita operación de cirugía social dirigida e instigada [secretamente] desde occidente para preservar nuestro modo de vida. Pero ahora, tras el fiasco de Siria, parece que las cosas no son como esperábamos [la mayoría], aunque sí lo sean tal y como algunos pocos planearon. Porque, no nos olvidemos, la guerra es un negocio muy lucrativo para señores de la guerra con corbata, donde el terror es la mercancía que lleva al control y la sumisión. Argelia y Libia sin gobierno, con los islamistas radicales controlando las principales instituciones. Túnez con su economía (turismo) hundida. Egipto, cayendo, y cientos de miles de refugiados entrando a tropel en Europa. ¡Vaya, no lo habíamos pensado! Pues ahora, dale a la tecla "undo", a ver qué pasa. De repente, los tiranos no lo eran tanto. Rusia toma posiciones y Europa, pusilánime, canta el "Imagin" a la luz de las velas.
La tragedia de Parías sólo demuestra que Europa está en guerra, la misma guerra de hace 500 años. Esto es el Otoño árabe. Y mucho me temo que el Invierno aún está por llegar, y será aún mucho más frío. ¿Estaremos preparados?
martes, 10 de noviembre de 2015
FELICIDADES ATAG GUAYAQUIL
La cooperativa ATAG de Guayaquil cumple 9 años, y más de 2 décadas como asociación. Por el taxi legal en Guayaquil. ¡FELICIDADES!
PERRO FLAUTA FILEMÓN
Os voy a presentar a Filemón.
Filemón es un tipo gracioso, ya en los cuarenta tacos, con bastante vida a sus espaldas. Es carismático y divertido, de aspecto desaliñado (eso sí, desaliño de marca, claro), asiduo de salir de birras (la cerveza en su idioma es birra) con los colegas (en su idioma, un colega es como un amigo pero sin profundizar). Es un actor nato, y ahí está parte de su encanto. Puede hacer imitaciones muy graciosas para el deleite de su entorno, y proyecta una imagen de moderno, de progre. Es un tío que lo tiene muy claro.
Además es un tipo formado. su familia se preocupó de que tuviese estudios, e incluso estudió en una universidad americana. Tiene bastante experiencia profesional (¡vaya si la tiene!), y sabe exactamente lo que los demás quieren oír, pues esto forma parte de su encanto. Si valoras la lealtad, él se mostrará leal. Si valoras la seriedad, él será serio. El es tu puta, siempre y cuando crea que te puede sacar algo o simplemente se divierta. Es como los peces que llevan una linterna en una antena en la cabeza para atraer a sus presas. Así es Filemón, en todos los ámbitos. Esta personalidad le permite conseguir chicas, trabajos, colegas. Sin embargo, el amigo Filemón adolece de dos cosas: inteligencia para mantener su imagen viva con el paso del tiempo, y valor para ser como realmente le gustaría ser. Porque él se sabe diferente con orgullo, pero también con envidia hacia el resto del mundo. Filemón se siente un artista, un callejero viajero, un iluminado, un acróbata del retiro, un filósofo solidario, un progre muy guay. Eso sí, con el Audi A3 aparcado en la puerta, o mejor aún un BMV, si es posible.
Lo cierto es que es un tipo inteligente, que da el pego. Pero es muy peligroso. En la cruz de la moneda, es egoísta (existe sólo él, el resto del mundo es un decorado a su servicio), malhumorado e irresponsable, vago y desorganizado, cobarde, sibilino y absolutamente amoral. La moral para él se circunscribe a su existencia, sus deseos, caprichos vicios o necesidades. Por eso no tiene amigos, sólo colegas. Por eso tiene curro, y no trabajo. Por eso no tiene familia a la que querer, sino de la que chupar. No tiene novia, tiene pareja (y muchas ex), y la experiencia más dura de su vida ha sido ser padre. Claro, esto ya es irreversible. Es lo que hay.
¿Hay algún Filemón en vuestra vida? ¡Cuidaros de los Filemones del mundo!
Filemón es un tipo gracioso, ya en los cuarenta tacos, con bastante vida a sus espaldas. Es carismático y divertido, de aspecto desaliñado (eso sí, desaliño de marca, claro), asiduo de salir de birras (la cerveza en su idioma es birra) con los colegas (en su idioma, un colega es como un amigo pero sin profundizar). Es un actor nato, y ahí está parte de su encanto. Puede hacer imitaciones muy graciosas para el deleite de su entorno, y proyecta una imagen de moderno, de progre. Es un tío que lo tiene muy claro.
Además es un tipo formado. su familia se preocupó de que tuviese estudios, e incluso estudió en una universidad americana. Tiene bastante experiencia profesional (¡vaya si la tiene!), y sabe exactamente lo que los demás quieren oír, pues esto forma parte de su encanto. Si valoras la lealtad, él se mostrará leal. Si valoras la seriedad, él será serio. El es tu puta, siempre y cuando crea que te puede sacar algo o simplemente se divierta. Es como los peces que llevan una linterna en una antena en la cabeza para atraer a sus presas. Así es Filemón, en todos los ámbitos. Esta personalidad le permite conseguir chicas, trabajos, colegas. Sin embargo, el amigo Filemón adolece de dos cosas: inteligencia para mantener su imagen viva con el paso del tiempo, y valor para ser como realmente le gustaría ser. Porque él se sabe diferente con orgullo, pero también con envidia hacia el resto del mundo. Filemón se siente un artista, un callejero viajero, un iluminado, un acróbata del retiro, un filósofo solidario, un progre muy guay. Eso sí, con el Audi A3 aparcado en la puerta, o mejor aún un BMV, si es posible.
Lo cierto es que es un tipo inteligente, que da el pego. Pero es muy peligroso. En la cruz de la moneda, es egoísta (existe sólo él, el resto del mundo es un decorado a su servicio), malhumorado e irresponsable, vago y desorganizado, cobarde, sibilino y absolutamente amoral. La moral para él se circunscribe a su existencia, sus deseos, caprichos vicios o necesidades. Por eso no tiene amigos, sólo colegas. Por eso tiene curro, y no trabajo. Por eso no tiene familia a la que querer, sino de la que chupar. No tiene novia, tiene pareja (y muchas ex), y la experiencia más dura de su vida ha sido ser padre. Claro, esto ya es irreversible. Es lo que hay.
¿Hay algún Filemón en vuestra vida? ¡Cuidaros de los Filemones del mundo!
lunes, 26 de octubre de 2015
ALGUNOS CONSEJOS PARA MEJORAR (ECONÓMICAMENTE) TU VIDA
Hola.
Recientemente leí un artículo interesante "8 tips to become rich" en Economía Americana, y me pareció muy interesante como punto de partida para mejorar la economía y el estilo de vida.
A continuación paso a resumirlos:
1. Dale la vuelta a tu pensamiento: normalmente las personas gestionan sus ingresos del siguiente modo: pago mis cuentas, gasto un porcentaje y guardo lo que sobra, si es que sobra algo. Sin embargo, el modo correcto de pensar es: pago mis cuentas, guardo la parte necesaria para conseguir mis objetivos financieros, y gasto el resto (si es que sobró).
2. Ten unos objetivos financieros claros: tener un objetivo en mente es fundamental para saber hacia donde quiero ir. Como decía Séneca: "al hombre que no sabe hacia donde quiere ir, ningún viento le es favorable". Lo ideal es establecer pequeños objetivos a corto plazo que sean viables razonadamente, para ir aumentando el desafío poco a poco.
3. Crea hábitos: de nada sirve empezar con empeño si pierdes fuerza u olvidas. Para evitarlo, crea hábitos que te ayuden: el ritual de consulta de cuenta, el hábito de ahorrar, el hábito de comparar precios, etc.
4. Vive con "humildad confortable": a medida que vas consiguiendo mejoras, encuentra el punto en el cual tienes lo que necesitas, te sientes feliz y cómodo, y quédate ahí. Así crearás el hábito del excedente.
5. Preocúpate por el futuro ahora: ten siempre presente la máxima de que tu situación de hoy es el fruto de tus decisiones pasadas, y por lo tanto, tu situación futura dependerá de tus decisiones actuales.
6. Controla en todo momento tus entradas y salidas de dinero: si lo que quieres es ir amasando fortuna, es muy importante saber al milímetro por donde entra el dinero y por donde se va. Así podemos atajar cualquier vía de agua para mantener a flote nuestro navío.
7. Fuera deudas: las deudas sólo producen intereses que es dinero que va al bolsillo de otros. Haz lo que puedas con lo que tienes, y huye de préstamos que lo único que pueden hacerte es daño de verdad si las cosas se tuercen. Nunca arriesgues más de lo que tienes.
8. Aumenta ganancias: no es sólo cuestión de apurar los gastos. Encuentra el modo de ganar más, de sacar rentabilidad (legal) a tu tiempo, encuentra el modo de sumar, de que cada mes tu cuenta sea algo mejor que el mes anterior.
Recientemente leí un artículo interesante "8 tips to become rich" en Economía Americana, y me pareció muy interesante como punto de partida para mejorar la economía y el estilo de vida.
A continuación paso a resumirlos:
1. Dale la vuelta a tu pensamiento: normalmente las personas gestionan sus ingresos del siguiente modo: pago mis cuentas, gasto un porcentaje y guardo lo que sobra, si es que sobra algo. Sin embargo, el modo correcto de pensar es: pago mis cuentas, guardo la parte necesaria para conseguir mis objetivos financieros, y gasto el resto (si es que sobró).
2. Ten unos objetivos financieros claros: tener un objetivo en mente es fundamental para saber hacia donde quiero ir. Como decía Séneca: "al hombre que no sabe hacia donde quiere ir, ningún viento le es favorable". Lo ideal es establecer pequeños objetivos a corto plazo que sean viables razonadamente, para ir aumentando el desafío poco a poco.
3. Crea hábitos: de nada sirve empezar con empeño si pierdes fuerza u olvidas. Para evitarlo, crea hábitos que te ayuden: el ritual de consulta de cuenta, el hábito de ahorrar, el hábito de comparar precios, etc.
4. Vive con "humildad confortable": a medida que vas consiguiendo mejoras, encuentra el punto en el cual tienes lo que necesitas, te sientes feliz y cómodo, y quédate ahí. Así crearás el hábito del excedente.
5. Preocúpate por el futuro ahora: ten siempre presente la máxima de que tu situación de hoy es el fruto de tus decisiones pasadas, y por lo tanto, tu situación futura dependerá de tus decisiones actuales.
6. Controla en todo momento tus entradas y salidas de dinero: si lo que quieres es ir amasando fortuna, es muy importante saber al milímetro por donde entra el dinero y por donde se va. Así podemos atajar cualquier vía de agua para mantener a flote nuestro navío.
7. Fuera deudas: las deudas sólo producen intereses que es dinero que va al bolsillo de otros. Haz lo que puedas con lo que tienes, y huye de préstamos que lo único que pueden hacerte es daño de verdad si las cosas se tuercen. Nunca arriesgues más de lo que tienes.
8. Aumenta ganancias: no es sólo cuestión de apurar los gastos. Encuentra el modo de ganar más, de sacar rentabilidad (legal) a tu tiempo, encuentra el modo de sumar, de que cada mes tu cuenta sea algo mejor que el mes anterior.
lunes, 19 de octubre de 2015
VEHÍCULOS SIN CONDUCTOR: ¿UN NUEVO PARADIGMA?
Está claro que las noticias que van saliendo sobre la nueva generación de vehículos 100% autónomos es a la vez inquietante y apasionante. Tesla, Google, Volvo, Apple, Mercedes, Honda...parece una tendencia implacable, y está mucho más cerca de lo que nos imaginamos. De hecho, la tecnología utilizada ya es presente. No hay que inventar nada que no esté ya inventado o desarrollado, sino que hay que desarrollar, unir las piezas adecuadamente. Lo primero que choca es que hay nuevos jugadores en el sector: Google, Apple...incluso Uber está colaborando en la investigación y desarrollo de estos vehículos(!!).
Japón (cómo no) ya está desarrollando el primer servicio de autobús y taxi robot, anunciado para dentro de...¡5 años!.
¿Cómo afectará esto al mundo del transporte en general, y al taxi en particular? Según indica el director ejecutivo de DeNA, uno de los dos promotores del proyecto en Japón, Hiroshi Nakajima: “Hasta este momento, la gente está viendo como las empresas compiten en desarrollar tecnología de vehículos autónomos, pero esta tecnología ya está demostrada, y pronto empezará a tener un uso práctico. Yendo más allá, el foco de la competencia será en la experiencia que se ofrece al usuario”.
Esto suscita cuestiones: ¿Que ocurrirá con la licencia para conducir? ¿Y el uso de alcohol y drogas? ¿Quién asumirá la responsabilidad en caso de accidente? ¿Se seguirán vendiendo coches, o se irá hacia un modelo de "pay-per-use? ¿Existirán los taxis tal y como los conocemos hoy en día?
En nuestra opinión, todo dependerá del valor percibido por los clientes en el servicio: siempre que llevar un conductor humano suponga un valor diferenciador, el taxi tendrá cabida. Y en este sentido hay que pensar, pues el cambio está a la vuelta de la esquina.
¿Qué opinais?
Japón (cómo no) ya está desarrollando el primer servicio de autobús y taxi robot, anunciado para dentro de...¡5 años!.
¿Cómo afectará esto al mundo del transporte en general, y al taxi en particular? Según indica el director ejecutivo de DeNA, uno de los dos promotores del proyecto en Japón, Hiroshi Nakajima: “Hasta este momento, la gente está viendo como las empresas compiten en desarrollar tecnología de vehículos autónomos, pero esta tecnología ya está demostrada, y pronto empezará a tener un uso práctico. Yendo más allá, el foco de la competencia será en la experiencia que se ofrece al usuario”.
Esto suscita cuestiones: ¿Que ocurrirá con la licencia para conducir? ¿Y el uso de alcohol y drogas? ¿Quién asumirá la responsabilidad en caso de accidente? ¿Se seguirán vendiendo coches, o se irá hacia un modelo de "pay-per-use? ¿Existirán los taxis tal y como los conocemos hoy en día?
En nuestra opinión, todo dependerá del valor percibido por los clientes en el servicio: siempre que llevar un conductor humano suponga un valor diferenciador, el taxi tendrá cabida. Y en este sentido hay que pensar, pues el cambio está a la vuelta de la esquina.
¿Qué opinais?
5 CONSEJOS PARA MEJORAR TU VIDA
1- Vive según te dicta tu naturaleza
2- Diferencia lo que depende de ti de lo que no
3- Aplica esfuerzo y sacrificio para lograr tus metas
4- Pasa de la teoría a la práctica
5- Disfruta lo bueno de la vida
¿Qué os parece?
EDITORIAL
Hola. Esta es la primera entrada del blog de SPARTAN. En este blog trataremos temas como TECNOLOGÍA, ESTILO DE VIDA, EL TAXI, el sistema de gestión de flotas SPARTAN TAXI y SER AUTÓNOMO. Este no es un blog que pretenda aburrir intentando la venta de un producto, pero sí mencionaremos novedades interesantes para el mundo del taxi. Sobre SPARTAN, puedes ver más información en www.spartan-sys.com.
¡Que lo disfrutes!
¡Que lo disfrutes!
Suscribirse a:
Entradas (Atom)