Waymo, la unidad de coches autónomos de Google, se prepara para estrenar este año su servicio comercial de taxis autónomos. Ya cuenta con 600 vehículos en EEUU y subirá hasta 80.000 en todo el mundo, desarrollados en su centro de operaciones en Arizona.
Desde abril del 2017, en Phoenix, Google lanzó en producción Weymo. En principio, siempre con personal de Google abordo (por seguridad), pero con conducción 100% autónoma. Y desde entonces, Weymo ha recorrido más de 2,5 millones de kilómetros (frente a los 400.000 que reúne toda su competencia), amasando una cantidad de datos que le sitúa como la tecnología más puntera en el segmento incipiente, muy por delante de otros como Uber. Recorrer más kilómetros significa recabar más datos y esos datos son fundamentales para desarrollar el software y los algoritmos que controlan el coche.
Aquí dejo un enlace que amplía la información aportada por Google: es impresionante, no puedo decir otra cosa:
https://medium.com/waymo/getting-ready-for-more-early-riders-in-phoenix-1699285cbb84
De momento, Waymo ya ha cerrado la compra de 62.000 Chrysler Pacifica híbridos y 20.000 Jaguar i-pace eléctricos. La expansión internacional no va a ser inmediata, pero es posible que otros fabricantes lo intenten antes en Europa usando el 'software' de Waymo con licencia de Google. La cuestión no es si ocurrirá, sino cuándo. Si Uber o Cabify no matan antes al taxi tradicional, ¿lo hará el coche autónomo?
